De Michoud à Marshall, jusqu’à quel point est-il difficile pour Pegasus de transiter du Mississippi à la rivière Tennessee en tirant d’eau, en hauteur et en largeur?

Je n’ai jamais navigué sur le fleuve Mississippi et la NOAA ne produit pas de cartes marines pour le système fluvial, car il relève entièrement de la juridiction du US Army Corps of Engineers (USACE). Cette question est cependant très intrigante et après quelques recherches, voici la réponse que j’ai trouvée par le biais du rapport sur les conditions de navigation de l’USACE pour la division de la vallée du Mississippi à partir de 2015 (je ne pouvais pas trouver un rapport plus actuel; celui qui est lié à leur site officiel est à partir de 2014), les cartes USACE Ohio River Charts, USACE Tennessee River Charts et USCG Clearance Guide (lien vers un document Word) pour les restrictions de tirant d’eau. J’aurais peut-être un parti pris, mais cela aurait été beaucoup plus facile si cela figurait dans les charts NOAA et dans les NOAA Coast Pilots.

Le tronçon du fleuve Mississippi entre Cairo, IL et Baton Rogue, LA possède un canal maintenu d’une profondeur de 9 pieds et d’une largeur de 300 pieds, mais c’est la profondeur qui régule pendant les basses eaux en hiver. Pendant les hautes eaux, vous gagnerez près de 20 mètres dans la plupart des sections de ce tronçon. Douze ponts fixes traversent le fleuve Mississippi entre sa confluence avec le fleuve Ohio, juste en dessous du Caire et de Baton Rouge. Selon l’USCG, le tirant d’air maximal dans cette section de la rivière est de 22 m (55 pieds) entre Vicksburg et Le Caire au niveau de l’eau maximal;

Il y a actuellement deux écluses sur la rivière Ohio qu’il faudrait traverser (écluses 53 et 52), mais celles-ci sont en train d’être remplacées par les écluses et le barrage d’Olmsted, qui devraient être terminés en 2018. pense pas que les dégagements vont changer. Les écluses 53 et 52 ont des écluses de 110 pi de largeur sur 1 200 pi de longueur et une profondeur de piscine de 16,9 pi, mais le tirant d’eau maximal des écluses à basse mer est de 9 pi. Le tirant d’air maximal sur la rivière Ohio est de 69 pieds au débit moyen de juin, mais sur cette section, il semble que le dégagement le plus faible soit d’environ 95 pieds au niveau du pont I-24.

Il semble que la partie la moins profonde du réseau hydrographique de la Tennessee River se situe à l’extrémité inférieure du barrage du Kentucky, où la lecture normale de la piscine est de 12,7 pieds. Cependant, les canaux préparés ont une profondeur de contrôle nominale de 11 pieds et les canaux de rivière sont définis comme ayant une profondeur de contrôle de 9 pieds. Les écluses du barrage Kentucky, Wilson et Wheeler ont une largeur de 110 pi et une longueur de 600 pi. Le tirant d’air maximal sur la rivière Tennessee est de 47 pieds aux hautes eaux réglementées.

Donc, pour résumer, la profondeur de contrôle la moins profonde vue le long du parcours est de 9 pieds à divers endroits, le point le plus étroit est l’une des écluses à 110 pieds, la hauteur libre minimale (tirant d’air autorisé) est de 47 pieds la rivière Tennessee, et la longueur maximale autorisée (non ce qui a été demandé) est de 600 pieds en raison des écluses sur la rivière Tennessee.

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